1、 看得見的維修大（dà）夥兒大部分都修的沒有什麽難題。例如：摩擦片、鋼（gāng）片（piàn）的毀壞和毀壞（huài）；滾柱軸承、調整片的損壞；氣缸套的間隙（xì）這種；這（zhè）類看得見（jiàn）摸的著大家都可以依據拆卸零（líng）部件來解決問題。
2、 除去1以外的難題，大夥兒以現如今的維修水平就不容易（yì）解決。例如：變化莫測的換檔破壞性，加速無力；裝檔的廷時；辨別變鈕（niǔ）器卡緊哆（duō）嗦和（hé）發動機缺火這種。倘若要解決這類難題，我認為務必具備下列規範：
A、要有一套詳盡的原材料。如米其爾、ALLDATA、ZF等原材料要有一份。如（rú）果沒有（yǒu）那便是瞎（xiā）子摸象。
B、要對自動變速箱的氣（qì）壓控製有一個頭腦清醒的掌握。
      變速箱維修需注意的有：
      主調（diào）壓閥、汽車繼電器氣壓調節閥、主氣壓提升調節閥、變鈕器卡緊（jǐn）增壓閥、變鈕器卡緊作用閥。所有的汽車繼電器工（gōng）作中上都務必一個十分穩定（dìng）的4k高清G左（zuǒ）右的工作上氣壓，好似所有的發動機電腦（nǎo）、變速箱電腦都務必一個9V的可調式可調穩壓電源一樣。這一工（gōng）作上氣壓是（shì）由主氣壓（也（yě）叫管道（dào）氣壓）導致的（de），好似9V可調式可調穩壓電源是由12v的電瓶電壓（yā）導致的一樣,導致這（zhè）一工作上氣壓的汽車繼電器氣（qì）壓調節閥在大部分所有（yǒu）的電機控製係統波箱（xiāng）油路中（zhōng）找尋。
      1N汽車繼電器氣壓調節閥、01V的減壓閥、01J的減壓閥、4T65E的AFL閥、AL4的調壓閥、F4A22/23/33/KM175/176的減（jiǎn）壓閥這種，順著所（suǒ）有汽車繼電器的出示主油道都（dōu）能夠找尋（xún）她們的匯合點的汽車繼（jì）電器氣壓調節閥（我們可以叫它穩壓閥，因為無論（lùn）如何它都保持氣壓始終不變），它是十（shí）分穩定的（de）氣壓，倘若它不穩定了，或略低了，全是會造成（chéng）換（huàn）檔破壞性（xìng），4T65E的（de）1－2換檔破壞性就是它造成的，01N的換檔（dàng）破壞（huài）性有（yǒu）很（hěn）多是它的（de）原因。
      第（dì）二個需注意的（de）是主調壓閥，它在（zài）提升端毀壞情況嚴重，主要是泄漏，造成主氣壓的（de）不穩定，它是主氣壓汽車繼電器高頻振動導致的太多毀壞，01N的主氣壓閥經常毀壞的狠情況嚴重，這也是大（dà）夥（huǒ）兒拆卸“舊油道板”不能解決問題的重要原因。主氣壓汽車繼電器不僅為核心氣壓調節閥提供（gòng）控製信號便於造成主氣壓（以叫管道氣壓（yā）），此外它（tā）也是換檔整個（gè）過程當中的蓄壓器的凝汽式（shì），在01V的主油道圖當中我們可以清除的看到它（tā）為A、B、E、D、F提供的凝汽式。我們在異域狂想曲星的（de）維（wéi）修當中（zhōng），依據（jù）拆卸Sonnax增壓閥，促進3－2破壞性愈來愈並不大,加速（sù）也（yě）愈來愈強大，它是進一（yī）步改善了變鈕（niǔ）器的油式壓力的結果。
      第（dì）三個（gè）需注意的是變鈕（niǔ）器卡緊閥（fá）的增壓閥和增壓閥。它的太多毀壞會造成涼車裝檔歇火或破壞性（xìng），或加速無力，大夥兒依（yī）據拆卸Sonnax卡緊（jǐn）增壓閥和提升的Sonnax卡緊增壓閥促進01N變（biàn）鈕器如同光彩照人了新春，換檔時刻都提前了，加（jiā）速強大。依據（jù）絞孔並拆卸提升的Sonnax主（zhǔ）氣壓（yā）閥、汽車繼電器增壓閥、變鈕器卡緊增壓閥和作用閥，大眾帕薩特變速箱具體表現的（de）淋漓盡致。KM175/F4A22變速箱的主（zhǔ）氣壓汽車繼電器與大夥兒之上不一樣的（de）地域是它僅僅具備變更離合器油式（shì）速度的作用（因為它沒有蓄壓（yā）器）。01J又多了一套離合器的致（zhì）冷主油道，它也是（shì）在汽車繼電器氣壓調壓（yā）閥的（de）提供的4k高清G穩定氣壓的（de）大部分依據致冷（lěng）氣壓汽車繼電器進行對致冷氣壓的流量管理的（de）。
      C、 要有一套大部分的測試儀器。如：壓表，蒸汽流量計，檢測電腦。有一台（tái）比較精準的示波儀（yí），遇到（dào）常見問題常見問題，可以（yǐ）做進一步的鑒定。

      變速箱維修大夥兒維修什麽（me）（之二）
      對於自動變速箱的汽車繼電器（qì）有時候大夥兒看上（shàng）去束手無策，因為大夥兒沒有鑒定（dìng）它好壞的標（biāo）準，有（yǒu）時（shí）候因為它導致的常見問題時斷時續，經常使大夥兒感覺疑慮。我認為對於汽車繼電（diàn）器大夥兒理應把它作為是噴油泵的另一種工作（zuò）方式，因為噴油泵和汽車繼電器所造成的常見（jiàn）問題隻不過堵塞和（hé）漏水。但是噴油（yóu）泵造成的結果（guǒ）我們可以依據分（fèn）析發動機的短時間和長（zhǎng）久性成品油調整值來（lái）各個方麵確（què）立。倘若長久性成品油調整超過百分之＋10，就說明油泵氣壓過（guò）低或噴油泵堵塞。倘若（ruò）待速（sù）時短時（shí）間成品油調整超過百分之－10，則說明油泵氣壓過高或一些噴油泵泄漏。噴油泵相符合發動機電腦的（de）相對性線（xiàn）性理應小於0.01ms。
      雖然我們不能像對待噴（pēn）油泵那樣精確的（de）辨別出常見問題的原因，我也不（bú）知道變速箱電腦（nǎo）相對（duì）性汽車繼電器的線性是否比噴油泵高（應該（gāi）是汽車繼（jì）電器要比噴油泵的線性低，因為換檔整（zhěng）個過程是以秒為公司計算的，pwmpwm占空（kōng）比汽車繼電器的控製頻率一般（bān）是60HZ），但是大夥兒開的方子是一樣的，運用超（chāo）聲清洗機清除40分鍾（zhōng）。因為造成常見問題的原因是一樣的：都是被毀壞並空氣汙染（rǎn）造成的 ，因而方子一樣。01N 汽車（chē）繼電器因為（wéi）結構所至，不但存在空氣汙（wū）染，有可能也是有截止閥的毀壞（huài），因而清除之後要用別的方法 做進一步鑒（jiàn）定。01V的汽車（chē）繼電器則是存在於（yú）汽車繼電器內部的毀壞（huài）沉渣無法去（qù）除，因而大夥兒運用汽油作為清潔液，並且清除（chú）40分鍾以上。
      有一點可以不容置疑：
      不（bú）管什麽規格（gé）型號的變（biàn）速箱盡量把汽車繼電器清除的（de）徹底（dǐ）幹淨整潔，運用手工製做方法 是無法確保的。需注意的是要運用頻率（lǜ）40KHZ左右（yòu）的超聲清洗，運用頻率20KHZ或更低的超聲波很容易造成汽車繼電器內部的損壞。