生態環境部日（rì）前發布《中國移動源（yuán）環境管理（lǐ）年報（2020）》（以下簡稱（chēng）《年報》），公布了2019年全國移動源環境管（guǎn）理（lǐ）情況。《年報》顯示（shì），移動源汙染已成為我（wǒ）國大中城市空氣汙染的重要來源（yuán），是造成細顆粒物、光化學（xué）煙霧汙染的（de）重要（yào）原（yuán）因，移動源汙（wū）染防治的緊迫性日益凸顯。

《年報》顯示，我（wǒ）國機動車保有量持續增長，已連續11年成為世界機動車產銷*大國。2019年（nián），全國（guó）機動車保有量達到3.48億輛，比（bǐ）2018年增長6.4%，其中，新能源汽車保有量達到381.0萬輛。

2019年，全國（guó）機動車四項汙染物排放總量初步（bù）核算為1603.8萬噸。其中，一氧化碳（tàn）、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物排放量分（fèn）別為771.6萬噸、189.2萬噸、635.6萬（wàn）噸、7.4萬噸。汽車是汙染物排放總量的主要貢獻者，其排放的（de）一氧化（huà）碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒（lì）物等四項（xiàng）主要汙染物均超過90%。柴油車（chē）氮氧化物排放量超過汽車排（pái）放總量的80%，顆粒物排放量超過90%；汽油車一氧化碳排放量超過汽（qì）車排放總量的80%，碳氫化合物排放量超過70%。

另外，非道路移動源排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。非道（dào）路移動源排放二氧化硫15.9萬噸，碳氫化合（hé）物43.5萬噸，氮氧化物?493.3萬噸，顆粒（lì）物24.0萬噸；氮氧化物排放量接近於機動車。

2019年，各地按照中央決（jué）策部署（shǔ），落實《柴油貨車汙染治理（lǐ）攻堅戰行動（dòng）計劃》，全麵開展（zhǎn）清潔柴油（yóu）車、清潔柴油機（jī）、清潔運輸（shū）、清潔油品行動，推進運（yùn）輸結構（gòu）調整、提升新生產（chǎn）機動車汙染防（fáng）治（zhì）水平、規範在用（yòng）機動車排放（fàng）檢驗、強化非道（dào）路移動機械（xiè）和船舶環保監管、開展車用油品質量專項檢查（chá）、建立完善移（yí）動源汙染治理體係等方麵取得了積極成效。

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